カローラアクシオに乗ってきた

2007-05-08 01:52:15 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: cvt カローラ トヨタ レンタカー 感想 旅行

Google トランジットが日本に対応

2007-04-23 23:46:47 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: google ニュース 生活 電車

オービス通過後“ねずみ捕り”2段構えで速度違反摘発

2007-04-07 18:39:26 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: ニュース 高速道路 生活

固定式の取り締まり機だと、全くと言っていいほど効果がないようで。固定式取り締まり機を通過した車両が速度を上げるので、そこに移動式の取り締まり機で捕獲する作戦らしい。

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SUBARU の R2

2006-11-29 23:48:50 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: i mt r2 subaru 三菱自動車 日記

http://www.subaru.co.jp/r2/。可愛くて良い感じ。ちゃんとマニュアル設定が有るのも尚良し。

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後部座席のシートベルト着用が義務化の方向で検討

2006-11-09 12:16:14 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: jaf シートベルト ニュース 交通事故 生活

運転者の着用率は一般道が93・8%、高速道98・2%、助手席同乗者も83・4%と93・0%で、いずれも昨年を上回った。一方で、後部座席の同乗者は、一般道が7・5%で昨年より0・6ポイント下がり、高速道は昨年より2・9ポイント上がったものの、12・7%にとどまった。

昨年1年間の交通事故で、後部座席同乗者の非着用者の致死率は、着用者の約4倍に上ることがすでに判明している。

後部座席のシートベルト着用、わずか7・5% : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

うちも着けないなぁ。後部座席の着用も義務化される方向らしい。

ヴィッツ 1.0l エンジンは 22.0 km/l だった

2006-11-08 15:38:53 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: legacy subaru toyota エコ ヴィッツ 環境 燃費

CVT に乗ってきたというところで燃費が 19.0 km/l と書いたが、公式ホームページのヴィッツのエンジンページに燃費が掲載されていて、そこには 22.0 km/l と書いてあった。19.0 km/l でも良い方だけど、10・15 モードだともっと燃費が良いのか。

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CVT に乗ってきた

2006-11-05 00:43:57 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: cvt トヨタ レンタカー ヴィッツ 感想 旅行

長距離運転するのは疲れるよ……、うん。

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エコロード

2006-10-25 21:53:36 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: ニュース 温暖化 環境 生活 地球 日記

エコロード宣言というものがあった。信号待ちのアイドリング・ストップやエアコンを切ってみたりと、燃費を少しでも抑えて地球温暖化を防ごうという運動の一つ。

それほど自由に車で走れるわけではないが、今の時期なら北関東とかの紅葉を見に行きたい。電車で行くと環境負荷は小さいだろうけど、その後の交通手段はバスになるだろうし……。そう考えると自由に移動できる車で、紅葉を楽しみたいな……と。そんなわけで、そういう自然を残すためにもエコロードを是非。

新カローラ

2006-10-11 12:27:10 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: cvt トヨタ 日記

カローラアクシオというらしい。ざっとみたけど、MT 設定があるー。やっぱ MT は安い、約 9 万円も違う。

だけど CVT(無段階変速)にも惹かれるんだよねぇ。最上級グレードになってしまうけど、スポーツシーケンシャルシフトがあるから。乗ったことがないから分からないけど、乗り心地も良いんだと思う。昔の CVT は一定の回転数で速度が上がっていったけど、最近の CVT は意図的に回転数を徐々に上げているらしい。一定の回転数で速度が上がると気持ち悪いもんね。

さて。何年後の話をしたんだろう……。

三菱自動車の i がリコール

2006-09-23 00:22:29 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: at サイドブレーキ 日記

同省によると、「アイ」は助手席用エアバッグが作動時に十分に膨らまずに破れる恐れがあるほか、一部車両は停止時にオートマチックのシフトレバーを「P(駐車)」に入れても車輪が固定されず、坂道で動き出す恐れがある。

三菱自動車、「アイ」2万7千台のリコールを届け出 : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

シフトレバーを P に入れて車輪が固定されないって、サイドブレーキを引いておけばさほど気になるものではないと思ったけど……(それよか P だと車輪は固定されるものなのか)。やっぱ P に入れてサイドを引かない人って多いのかな(とある先輩は引いてなかったけど)。あ、その先輩で思い出した。寒冷地だとサイドブレーキの管が冷えて破裂するから引かないらしい。けど、ほんとかな?

でもって三菱は大丈夫なのか……? i は復活をかけて投入したはずなのに、半年でリコールって……(隠さないだけ良いという話? 他はどの程度出ているものなんだろ)。

初心者運転期間が終了した

2006-09-12 15:14:04 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: 運転 日記 法律

若葉マーク*1取れました。でも丁度一年前に取得したので、外して大丈夫なのか気になったので調べてみた。

(初心運転者標識等の表示義務)

第71条の5 第84条第3項の普通自動車免許を受けた者で、当該普通自動車免許を受けていた期間(当該免許の効力が停止されていた期間を除く。)が通算して1年に達しないもの(当該免許を受けた日前6月以内に普通自動車免許を受けていたことがある者その他の者で政令で定めるものを除く。)は、内閣府令で定めるところにより普通自動車の前面及び後面に内閣府令で定める様式の標識を付けないで普通自動車を運転してはならない。

道路交通法

“免許を受けていた期間が 1 年に達しない”となっているから、交付された日を含めて 1 年経ったら大丈夫ではないかと思う。1 年の解釈が沢山あるだろうけど(365 日なのか 366 日なのかとか)、日付が同じの翌年という解釈で良いのだろう。となると、2005-09-12 に免許を交付された私は、2006-09-11 まで初心運転者期間であって、2006-09-12 からは初心者マークを付けなくても大丈夫、となるはず。

法律には詳しくないからあまり過信しないように。

相模原ー。

2005-12-30 18:15:34 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: 生活 日記

毎年年末は三浦を脱出するのですが、ギリギリ県内の移動です。

久しぶりに横々を走りました。走行車線で 100km/h オーバー。MT だったら気持ちいいと思うのになぁ、残念ながら AT です。

年末の IM 大会に参加できれば良いな。だけど私有回線じゃないから盗聴とか気になるんだよね。VPN の設定がわからにゃ(SoftEther 使うとか?)。

夢:AT車とMT車

2005-11-28 15:41:56 | | このエントリーを含むはてなブックマーク | Tag: at mt

寝つきが遅かった割に、ちゃんと夢をみた記憶がある。自宅には AT 車が 1 台しかないが、夢では MT 車と AT 車がそれぞれ 1 台ずつあった。 MT 車を走らせようとすると何故かクラッチが物凄く重くてファーストギアにしか入れられない。速度が出ないから AT 車にやむなく乗り換えてチェンジレバーを見ると、セカンドポジションの表示が L で、ローポジションが N の表示になってる。変な車だったけど、 D に入れたらちゃんと動いたみたい。

何が言いたいのかわからんけど、とりあえず MT 車に乗りたいです。