ブログ書くの忘れがち。一昨日の話ですが。新造車両を導入 ～当社初のステンレス製車両（新１０００形6次車）～の発表通りステンレス製車体の新 1000 形が走っており、たまたま乗ることが出来ました。
電車で乗り物酔いするとは思わなかった。
“私鉄→JR→私鉄”はこれを読む限り大丈夫そうですね。
ところが、ＪＲ線と他社路線を乗り継ぐ区間の一部では、これらカードで改札を通ると、通常の運賃よりも割高な金額が引き落とされる。ＪＲ東日本は、こうした「二重運賃」について注意を呼びかけ始めた。
問題が生じるのは、ＪＲ線から他の私鉄や地下鉄、その後またＪＲ線に乗り継ぎをする場合の一部区間。
「スイカ」と「パスモ」乗り継ぎは苦手？割高の場合も : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
信号機の手前なのに速度超過と思われる ATS の非常ベルが鳴ったことがあり、今まで不思議だったのだが色々調べたらやっぱり ATS 関係だった。
http://www.keikyu.co.jp/.../060707.shtml。来週末の 22 日から使用開始とのこと。