絶滅していたと思っていた種が生き残っていたそうです。
漸く 4.x の開発が終了するようです。
Amazon プライムという、お急ぎ便が年間 ¥3,900 支払う事で無料になるらしい。そして ¥1,500 以上で配送料無料、という条件も付かないらしい。
お急ぎ便はクロネコなので、時間きっかりでうれしいな。でも ¥3,900 も支払うほど Amazon を使ってない。
Google トランジットが日本の路線に対応したようです。
食べ物じゃないです。GIGAZINE のグリーンピースが1万個の白熱電球をロードローラーで破壊より。
固定式の取り締まり機だと、全くと言っていいほど効果がないようで。固定式取り締まり機を通過した車両が速度を上げるので、そこに移動式の取り締まり機で捕獲する作戦らしい。
バスカードがあるのにわざわざ PASMO で乗っても、現金で乗っている気分。帰宅するときに乗ってみました。乗車したのは 17 時過ぎだったけど、PASMO マイページにはまだ反映されていない。
小さい字を読めば書いてあるのですが。
女性専用車両を導入する際の広告ポスターに、「乗車できます」と書いてあったんだけど、一般の人は気にしないよなぁ。小さい字だし。因みに車両に貼り付けられているステッカーには、そんなこと一切書いてないです。
北朝鮮も諦めないねぇ。死亡したとかいうなら、妨害する必要ないと思うんだけど。でも、このエントリの本質じゃないよ。
国立だと更に少ない……のかな？
観測史上初だそうで。
日経 BP に『ぼくは痴漢じゃない!』と言ってはいけない？！という記事が上がっていた。まぁ駅員室へ言った時点で負けというのは知ってたけど、言われたらどうしようもないのも事実。
http://www.spike.co.jp/gotouchi/。DS ってこういうソフト多いなぁ。
体験版をやってみたけど、なんか雑学系のクイズをやっているような感じだった。写真も出てくるし解説もあるから、ちゃんと知識として入ってくるんじゃないかと思う。あと体験版だけなのかはわからないけど、都道府県毎に出題だと範囲が広いのではないかと思う。特に観光地に絞ったら、事前に勉強することが出来て、別の利用が出来たと思う。
運転者の着用率は一般道が９３・８％、高速道９８・２％、助手席同乗者も８３・４％と９３・０％で、いずれも昨年を上回った。一方で、後部座席の同乗者は、一般道が７・５％で昨年より０・６ポイント下がり、高速道は昨年より２・９ポイント上がったものの、１２・７％にとどまった。
昨年１年間の交通事故で、後部座席同乗者の非着用者の致死率は、着用者の約４倍に上ることがすでに判明している。
後部座席のシートベルト着用、わずか７・５％ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
うちも着けないなぁ。後部座席の着用も義務化される方向らしい。
http://www.nintendo.co.jp/.../07.html#05。勝手の予想で ¥4,800 くらいになるだろうけど、買うしかない！
http://www.sanyo.co.jp/.../1031-1.html。eneloop という充電式電池のシリーズで、充電式のカイロを作ったそうです。12 月 1 日から発売予定で、価格はオープン。なので買える値段なのか分かりませんが、面白い商品だと思いました。
勿論既存のカイロとは異なり、使いたい時だけ電源を入れることが出来、温度調節も 2 段階（41, 43 度）備わっているそうです。連続使用時間は 5-6 時間だそうです。
http://slashdot.jp/.../2259231。また「行政からアドバイスを頂いた」とか言い放つのかな。あの人はこの業界から手を引いてほしい。